k8凯发官网入口何志亮：坚定投入国际化战略 ，做车企出海的首选伙伴
去年 ，中国汽车产销划分完成2702.1万辆和2686.4万辆 ，总量一连14年稳居全球第一。中国汽车不但出口数目一连增添 ，并且正从简单产品出海向手艺制造以及工业链出海演变。
克日 ，盖世汽车在上海举行“中国汽车及零部件出海岑岭论坛” ，k8凯发官网入口高级副总裁何志亮应邀出席并以《坚定投入国际化战略 ，做车企出海的首选伙伴》为题发演出讲 ，剖析了汽车“新四化”趋势下中国汽车出海的优势和挑战 ，并叙述了k8凯发官网入口的出海效果及战略愿景。
出海提速背后：从拼性价比到讲品牌
凭证中国汽车工业协会数据 ，2022年中国汽车企业出口突破300万辆大关 ，抵达311.1万辆 ，同比增添54.4%。从自身角度来看 ，出口量取得突破的基础因素在于产品硬实力的加持。随着2022年汽车“四化”趋势一直深入 ，中国车企也在一直优化汽车电动化、智能化、网联化的协同生长路径 ，通过对产品链的优化升级 ，极大提升了中国自主品牌汽车在全球的竞争力。
何志亮在演讲时指出 ，“中国车企结构正从东南亚逐渐辐射到作为全球汽车焦点市场的西欧地区 ，出海提速的背后是价值的跃升 ，打法正从已往的性价比战略升级到主打品牌定位。”他谈到 ，“除了输生产品 ，手艺标准正成为车企‘走出去’的主要落脚点。目今 ，国际OEM和Tier 1还处在转型阶段 ，这是中国OEM的优势期 ，自主品牌出海正当其时。”
全球化之路：工业链共建实现“弯道超车”
中国汽车竞争力的一连增强是不争的事实 ，但全球化之路是人才、手艺、供应链、文化等方面的综合输出 ，同时面临着诸多挑战。对此 ，何志亮重点强调了三个方面：
供应链本钱和稳固性挑战：国际形势转变带来的能源清静和商业壁垒上升 ，原质料面临欠缺逆境 ，本钱大幅增添。
外地化、合规化挑战：本土化运营、基础设施建设、清静合规性等挑战 ，包括：外地经济生长水平、宗教习惯以及税务、商务、法务、数据隐私等系列合规问题。
“一国一策 ，企业出海的主要挑战是要融入外地化合规运营流程。而应对的要害在于全球工业链共建 ，在中国汽车智能化实现弯道超车的同时 ，降低车企出海本钱。”何志亮强调。
赋能车企出海：本土化运营+智能制造链条
深耕汽车零部件领域37年 ，k8凯发官网入口历经国际本土化到本土国际化的战略演进 ，在全球化结构方面具备先发优势 ，战略层面可全方位赋能车企发力外洋市场。
何志亮提到 ，“作为海内汽车工业链出海先行者 ，k8凯发官网入口在新加坡、欧洲、日本等外洋区域具备十年运营履历 ，具有收购重组外洋企业的实操案例 ，深谙本土化运营之道 ，可大大降低车企出海时间本钱；基于健全的数据合规系统和能力 ，可有用降低车企出海清静危害；借助完整的外洋智能制造链条可显著缩短供应链 ，资助车企实现降本提效。”
k8凯发官网入口依附全球结构的先发优势 ，有能力为海内外客户提供基于全产品线的整体解决计划 ，从手艺立异、外洋履历、迅速响应等多维度周全降低用户的资源获取本钱 ，助力更多国产品牌在智能化出海赛道上弯道超车。
中国汽车出海趋势加速生长 ，正在塑造全新的汽车大国品牌。这种品牌效应的积累离不开上下游企业的凝心聚力。k8凯发官网入口将与车企配合修建共享、共创、共赢的全球工业生态 ，致力成为中国车企出海的首选伙伴。
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