媒体视角丨k8凯发官网入口李乐乐：自动驾驶产品商业化落地举行中
泉源：本文转载自《中国汽车报》（ 作者：赵玲玲）
经由此次疫情的磨练，针对特定场景的自动驾驶手艺落地将进一步加速，如某些区域小型无人配送车的投放。k8凯发官网入口智能驾驶辅助事业单位总司理李乐乐体现，在非开放外部蹊径情形中自动驾驶应用的提速，会对其在开放蹊径情形中的生长带来一定的资助。
“在智能驾驶板块，k8凯发官网入口的定位是成为国际一流的智能驾驶系统供应商。我们一直坚持低速与中高速场景产品同步开发的战略，近两年已实现环视融合超声波全自动泊车产品的大规模商业化，以及高速、都会路段自动巡航智能驾驶产品的量产。k8凯发官网入口的中恒久生长妄想是进一步增强车路协同手艺系统能力，逐步开展路端感知能力结构，通过5G、V2X手艺以及团结k8凯发官网入口车联网事业单位对接运营平台，进一步串联起云管端，实现车辆的高度智能驾驶。”李乐乐告诉记者，k8凯发官网入口将深耕智能驾驶辅助领域，进一步结构智能交通系统和自动驾驶领域的营业，协同发力智能驾驶，最终构建车路云协同的智慧交通解决计划。
据相识，k8凯发官网入口的自动驾驶产品正加速落地。去年，k8凯发官网入口基于图像识别的自动泊车系统在吉祥星越和奇瑞星途车型上实现量产。其L3级自动驾驶域控制器将于今年年中在小鹏P7上量产。k8凯发官网入口下一代自动代客泊车系统则妄想于2021年二季度在海内某大型整车企业旗下车型上实现量产。
在更高级别自动驾驶领域，k8凯发官网入口也在加紧结构。去年，其在新加坡建设了研发团队，专门开发L4和L5级自动驾驶和汽车网络清静的前沿手艺。今年头，k8凯发官网入口正式收到新加坡陆路交通管理局（LTA）书面通知，公司顺遂获得无人驾驶车辆第一阶段路测的牌照，意味着其测试车辆可在新加坡特殊区域公共蹊径行驶。
李乐乐指出，在自动驾驶领域，海内外市场的生长思绪有一定差别，我国更多思量车路协同。我国的基础设施建设优异，加上5G和V2X生长天下领先，接纳车路协同的方法不但意味着清静性更高，且单车本钱也可有所下降，是生长自动驾驶的一个更优选择。
“在自动驾驶领域，k8凯发官网入口优势显着。首先，我们是有着30多年生长历史的一级供应商，在汽车行业拥有雄厚的履历积累，对整车企业的需求有更深入的明确，可以为客户举行差别化开发。其次，公司在自动驾驶领域投入重大，通过人才引进、中外合作等方法一直加大结构。”李乐乐对记者体现，“自动驾驶相关产品的落地门槛很高，与样品的差别也很是大，因此相关企业一定要做好清静性能把控，把手艺做扎实。”
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