高峻鹏：电动车是换肌肉，智能车就是换大脑
9月3-5日，k8凯发官网入口总裁兼首席执行官高峻鹏出席第十七届中国汽车工业生长（泰达）国际论坛，并加入了以“决胜智能电动汽车新赛道的竞争力塑造”为主题的圆桌讨论。该论坛是汽车行业规格最高，规模最大的交流平台之一，圆桌讨论环节是论坛的重磅看点。
圆桌聚会时代，主持人针对目今全球汽车工业加速电动化和智能化转型的主要契机，提出了怎样翻开企业思绪，抢占智能电动汽车新赛道，打造具有竞争力的产品等相关问题。
主持人：智能电动车和通俗电动车的区别？
高峻鹏：“若是把车比作人，电动车是换了一身肌肉，智能车就是换了大脑和感知。”
他从车的生长性、看法性两方面分享自己的明确：不管古板车照旧电动车，它在量产那一刻已经定型，智能车则不然，它具备生长性，量产的时间最先发育，在使用的历程中一直生长。并且，智能车解决的不纯粹是点到点的移动问题，它解决的是空间问题——通过智能化的人车交互，或都会基础设施与车的交互，付与其空间意义。
主持人：五级划分切合当下汽车演失常势吗？
高峻鹏：五级划分最最先设定的意义在于妄想新生事物的引领偏向。
到今天来看，按场景识别划分，构建差别场景下的差别做法也是一种方法；其次，要害要通过仿真手艺，包管清静问题，这远比它叫L几的意义更大。
说究竟，一个是从框架上的分级、判断，另外是从底层的使用情形、场景从下往上走，从这两条路可以把分级做得更有实践意义。
主持人：智能电动车的焦点竞争力是什么？
高峻鹏：第一要识别竞争在哪——“智能化的竞争，归根结底是数据的竞争”。这个行业的竞争就是围绕着数据睁开的，它是通往智能化很是主要的路径。
其次要聚焦。随着全球汽车工业加速电动化和智能化，政策、手艺、情形转变也在加速，企业难以实时反应，这时间就应该聚焦在自己善于的地方，施展优势，与偕行业伙伴配合打造更有用率的工业链。
主持人：怎样去融合性生长或者竞争性生长？
高峻鹏：“企业想活下来，必需做到越发开放。”
未来的竞争，不管是所谓的新势力照旧古板势力，我们都在演进成一个新物种，以是不保存谁更新一点的看法。这个演进的历程会很是快，若是哪个企业的决议、纠错能力、自我认知能力不敷快，就很是危险。
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